Mon nouveau joujou

C'est un Solex S4800 de 1967, il est dans son jus et le moteur tourne. Je vais quand même lui faire un changement de tous les joints moteur ainsi que des segments et un bon décalaminage...
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C'est bon ça!

tu collectionnes les solex , polo ?

Sympa le solex, toute une époque!!

gardepompe79 a écrit:tu collectionnes les solex , polo ?

Non, je ne les collectionnes pas, mais c'est une machine que je trouve très attachante. Le bruit est génial, l'odeur enivre et pour ce promener en ville c'est l'engin idéal.... 1L d'essence et tu fais 100km c'est le top....

dim49 a écrit:Sympa le solex, toute une époque!!

Tu as raison, tu verrais la sympathie que ça provoque chez les gens....

Polo31 a écrit:C'est un Solex S4800 de 1967, il est dans son jus et le moteur tourne. Je vais quand même lui faire un changement de tous les joints moteur ainsi que des segments et un bon décalaminage...
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PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:C'est un Solex S4800 de 1967, il est dans son jus et le moteur tourne. Je vais quand même lui faire un changement de tous les joints moteur ainsi que des segments et un bon décalaminage...
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Moi oui, erreur de frappe, voyons si les autres trouvent....

berry. a écrit:C'est bon ça!

je ne peux plus m'en passer, c'est tellement...........simple, que les sensations sont celles d'un autre temps, quand je suis dessus je ne peux pas m'empêcher de sourire   

C'est bon ça, qu'est ce que j'ai pu faire le con avec ça quand j'étais goce   
Ca me rappelle aussi mes premières gamelles en 2 roues   
En tous cas, celui ci n'a pas du resté pendant des années à pourrir dans le poulailler comme c'est souvent le cas!

dereke44 a écrit:C'est bon ça, qu'est ce que j'ai pu faire le con avec ça quand j'étais goce   
Ca me rappelle aussi mes premières gamelles en 2 roues   
En tous cas, celui ci n'a pas du resté pendant des années à pourrir dans le poulailler comme c'est souvent le cas!

EN fait, son proprio voulait le mettre à la décheterie... voyant mon intérêt pour cette petite machine, il m'en a fait cadeau

Polo31 a écrit:

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:C'est un Solex S4800 de 1967, il est dans son jus et le moteur tourne. Je vais quand même lui faire un changement de tous les joints moteur ainsi que des segments et un bon décalaminage...
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Moi oui, erreur de frappe, voyons si les autres trouvent....

ça serait pas plutôt 3800

titou47 a écrit:

Polo31 a écrit:

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:C'est un Solex S4800 de 1967, il est dans son jus et le moteur tourne. Je vais quand même lui faire un changement de tous les joints moteur ainsi que des segments et un bon décalaminage...
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Moi oui, erreur de frappe, voyons si les autres trouvent....

ça serait pas plutôt 3800

Tu as gagné, le 4800 existe bien, mais c'est une re-fabrication moderne....

Polo31 a écrit:

titou47 a écrit:

Polo31 a écrit:

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:C'est un Solex S4800 de 1967, il est dans son jus et le moteur tourne. Je vais quand même lui faire un changement de tous les joints moteur ainsi que des segments et un bon décalaminage...
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Moi oui, erreur de frappe, voyons si les autres trouvent....

ça serait pas plutôt 3800

Tu as gagné, le 4800 existe bien, mais c'est une re-fabrication moderne....

Bravo Titou pour la bonne réponse.
Notre ami Polo vient de faire une erreur dans sa réponse , avez- vous trouvé laquelle ?  

  alors là ?

Bon alors ? c'est quoi ? je veux savoir moi....

Polo31 a écrit:Bon alors ? c'est quoi ? je veux savoir moi....

Et bien à ma connaissance le 4800 n'existe pas mais le 500 oui.

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PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:Bon alors ? c'est quoi ? je veux savoir moi....

Et bien à ma connaissance le 4800 n'existe pas mais le 500 oui.

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Si, c'était le black'n roll, fabriqué dans les années 80 par la marque MOPEX. La marque Solex avait déjà disparu et Mopex a racheter les brevets.

Polo31 a écrit:

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:Bon alors ? c'est quoi ? je veux savoir moi....

Et bien à ma connaissance le 4800 n'existe pas mais le 500 oui.

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Si, c'était le black'n roll, fabriqué dans les années 80 par la marque MOPEX. La marque Solex avait déjà disparu et Mopex a racheter les brevets.

1à1 . Pour ma défense , je te dirais que ce n'est pas un solex mais un mopex    pour être honnête je ne connaissait pas cette marque , Je savais que solex avait été racheté par des chinois je crois et qu'il refaisait des solex mais avec un moteur électrique. Pour Mopex l'année doit être 1988 car Solex à fabriqué et vendu jusqu'à cette date (1988). Bon sinon il te manque la boite à outil qui se fixe derrière le porte bagage (dessous) et la pompe sur le coté du cadre.  

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:Bon alors ? c'est quoi ? je veux savoir moi....

Et bien à ma connaissance le 4800 n'existe pas mais le 500 oui.

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Si, c'était le black'n roll, fabriqué dans les années 80 par la marque MOPEX. La marque Solex avait déjà disparu et Mopex a racheter les brevets.

1à1 . Pour ma défense ,  je te dirais que ce n'est pas un solex mais un mopex    pour être honnête je ne connaissait pas cette marque , Je savais que solex avait été racheté par des chinois  je crois et qu'il refaisait des solex mais avec un moteur électrique.  Pour Mopex l'année doit  être 1988 car Solex à  fabriqué et vendu jusqu'à cette date (1988). Bon sinon il te manque la boite à outil qui se fixe derrière le porte bagage (dessous) et la pompe sur le coté du cadre.  

Et le bidon de solexine

Polo31 a écrit:

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:

PAT13 a écrit:

Polo31 a écrit:Bon alors ? c'est quoi ? je veux savoir moi....

Et bien à ma connaissance le 4800 n'existe pas mais le 500 oui.

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Si, c'était le black'n roll, fabriqué dans les années 80 par la marque MOPEX. La marque Solex avait déjà disparu et Mopex a racheter les brevets.

1à1 . Pour ma défense ,  je te dirais que ce n'est pas un solex mais un mopex    pour être honnête je ne connaissait pas cette marque , Je savais que solex avait été racheté par des chinois  je crois et qu'il refaisait des solex mais avec un moteur électrique.  Pour Mopex l'année doit  être 1988 car Solex à  fabriqué et vendu jusqu'à cette date (1988). Bon sinon il te manque la boite à outil qui se fixe derrière le porte bagage (dessous) et la pompe sur le coté du cadre.  

Et le bidon de solexine

Effectivement, j'ai oublié le fameux bidon de solexine , mais ce n'est pas le plus dur à trouver , ça sera surement son support , si j'ai bonne mémoire il venait se fixer sur la fourche avant. Rien de bien sur mais, j'ai peut être encore un bidon de la marque solexine qui traine dans un de mes "merdiers" car ma mère avait possédé un micron (1970/1972).

Oui, le support et re-fabriqué à neuf, mais il n'a pas le même charme... Il se fixait bien sur la gauche de la roue avant, a l'opposé du pot d'échappement également fixé sur la roue avant...

Polo31 a écrit:Oui, le support et re-fabriqué à neuf, mais il n'a pas le même charme... Il se fixait bien sur la gauche de la roue avant, a l'opposé du pot d'échappement également fixé sur la roue avant...

Oui il était préférable de l'avoir à l'opposé du peau d'échappement, tu t'imagines l'autonomie que pouvait avoir ton engin , une bonne semaine   . Mais voilà c'était aussi une autre époque où  tu pouvais te barrer sans que personne vienne te le sucrer ton bidon ou bien t'arroser la pétrolette pour y mettre le feu.